第八章  长期的社会收益取代短期的回收增值

轮轨运载工具生产商在意的是从保养与磨耗维修中赚取可观的营业额。从商业营运的角度来看,高度的磨耗对轮轨生产商是有利的,因为能争取到维修委托。

相反的,从国民经济角度来看,机械磨耗的保养与维修支出是期望尽可能低廉的:越低的运作保养维修成本,则能回馈在廉价的搭乘费用。不接触轨道而高速行驶的磁浮列车,则是典型的保养成本低廉。在费用低廉与国民经济观点看来,磁浮营运是具有优势且值得的。

对轮轨市场的生产商与企业来说,一般轮轨系统无可避免的磨耗是一种具有极高利益的商业效应,能带来中长期的高营业额。交通设施与运载工具必须依靠汰换和密集保养以维持状态–行驶速度越快,磨耗程度也就越高–也藉此赚取营业额。因此比起销售运输工具,制造商在快速交通的长期保养合约收入上比较能赚取利润。

行驶上几乎无磨耗的磁浮系统,其保养支出是相当低的–所以在营运成本方面是相当有竞争力的。依靠保养、维修与磨耗零件来维持营业额的公司,会将零磨耗的磁浮系统视为他们保养业务上的利益威胁,也因此他们一般会阻止磁浮系统的应用讨论。从公司经营方面来看,这样的举动虽然可以被理解,但就整体社会与未来规划而言,这类的阻挡行为并非有益国民经济,甚至是损害。