磁浮列车不会排放污染,与传统系统系统相比,它在相同的速度运行上更为安静。

在高速城际交通方面,当考虑到土地购买、建造、营运、保养和保护环上,使用磁浮列车尤其能提供良好的成本效益比。未来技术若再更进一步则预期更能提高这效益比。

在噪音污染方面,磁浮列车在各方面都超越轮轨系统,更不用说飞机了。

比起在相同速度上车轮滚动产生的摩擦噪音与轨道的刺耳声,使用电磁力的磁浮系统因为没有物理接触而能保持车辆垂直,排除了所有轮轨会有的噪音冲击。由空气涡流所产生的噪音也同样被磁浮列车大幅减小,这明显优于所有的轮轨车辆。尤其是传统火车的导电弓所产生的噪音,也一并被磁浮的电磁感应克服掉,并且在没有物理接触下传送所需的能源。

在每小时200公里(125英里)的速度上,几乎听不到磁浮系统行驶,尤其是在城市环境这对人口密集的地区是个重要的优势。中国的上海磁浮列车、日本名古屋东部丘陵线,以及所有城市交通磁浮列车,皆令人印象深刻地证明了这一点。

磁浮路线并不会「分隔风景」,一般高速公路、火车铁轨和水路都会出现这样的情况。动物可以在架高的磁浮导轨下毫不犹豫地穿越,农民能不受干扰地耕种,一如在日本山梨县以及在德国拉滕埃姆斯兰镇的磁浮试验设施所观察获得的经验。

相较于过去大规模的建设,未来的轨道路线建筑对更美观与开放的设计有强烈的需求。这样的大众关注会影响磁浮列车以及轮轨系统。